Спустя два дня после катастрофы, унесшей 39 жизней в итальянской Генуе, становится ясно, что трагедия случилась в результате вопиющей халатности тех, кто отвечал за состояние моста.
Еще в 2011 году специалисты давали ему не более 10 лет, настолько изношены были его конструкции. Мост неоднократно подвергался ремонту, однако, в те времена, когда он был построен, он принципиально не был рассчитан на высокий трафик.
Мост «Моранди» являлся частью главной городской и международной трассы из Италии во Францию. Генуе нанесен инфраструктурный урон, который может быть восполнен только спустя годы. Премьер-министр Италии объявил в регионе чрезвычайное положение и выделил Генуе 5 миллионов евро на неотложные нужды.
Все это — результат печального стечения обстоятельств, когда и дорожные службы, и правительство, и частная компания, которая эксплуатировала мост, знали, что он опасен, но надеялись на «авось». Два года назад профессор университета Генуи назвал мост инженерным провалом, так как он был рассчитан на сто лет, но уже через сорок стало ясно, что он в очень плохом состоянии.
Немного о «провалах» человека, который построил мост, архитектора Рикардо Моранди, рассказывает сегодня ведущая итальянская газета Коррьере Делла Сера. Один из его мостов в Италии уже был закрыт для грузовых автомобилей из-за опасности обрушения. Мост через реку Арно был снесен в 2011 году, так как у него от влажности разрушилась одна из опор. В 2017 был закрыт мост Моранди в Ливии из-за структурных нарушений конструкции. В 1948 году он получил патент на особую систему мостостроения, поэтому все мосты, которые он построил, носят его имя. Кажется, теперь оно станет нарицательным.
Власти Италии гадают, что теперь делать с транспортным потоком в Генуе. Снос остатков старого моста является непростой задачей, так как может повредить железнодорожные пути. Строительство нового моста на прежнем месте потребует сноса домов, которые находились под мостом «Моранди», а это целый городской квартал.
Так выглядел мост «Моранди» в Генуе до разрушения. Фото Bbruno