На фоне постоянных громких слов о развитии общественного транспорта, Банк Израиля решил провести исследование, сколько людей пользуются им на самом деле в самом частом случае — когда надо добраться до работы.
Оказалось, что 60 процентов используют для этого автомобиль, 20 процентов добираются общественным транспортом, остальные либо идут пешком, либо у них есть «подвозка», как часто практикуется на больших предприятиях в промзонах крупных городов.
Важную роль играет и время, которое люди тратят на дорогу. Самые несчастные работники, которые добираются на службу с помощью железной дороги. Такая поездка, в среднем, занимает больше часа. Тогда как на автобусе и машине — полчаса.
Самая лучшая в Израиле обеспеченность общественным транспортом была обнаружена в Нетании, немногим отстают Тель-Авив и Хайфа. А вот города центра страны не всегда предлагают удобный транспорт. В Холоне и Ришон-ле-Ционе не так просто добраться до работы на автобусе.
Есть на карте Израиля и точки, которые претендуют на звание «край географии». Без машины там вообще делать нечего. Это арабские и еврейские поселки в Галилее, Иудее и Самарии, Голаны и некоторые города Юга. Так в Араде и Димоне очень плохая обеспеченность общественным транспортом.
Как ни странно, не блещет достижениями и столица. В Иерусалиме подчас очень сложные автобусные маршруты, требующие пересадок в пути.
И все же, нам грех жаловаться. Общественный транспорт в Израиле развит гораздо лучше, чем во многих городах Европы и в Америке, кроме Нью-Йорка.