В понедельник финансовая комиссия Кнессета по требованию депутата Эйтана Броши провела заседание по интересной теме: «Горючее снова дорожает — а правительство Израиля не содействует переходу на экономичный и чистый электрический транспорт».
Пресс-служба Кнессета 20 созыва не умеет оперативно публиковать информацию о заседаниях комиссий — протоколы появляются на официальном сайте Кнессета спустя долгие недели. Краткий репортаж о заседании опубликовала корреспондент «Глобс» Соня Городиски.
Как следует из этого репортажа, в ходе заседания вскрылась интересная деталь, ярко характеризующая отношения правительства Израиля к «чистым» технологиям». На данный момент в Израиле действует льготная ставка налога на покупку электромобилей — 10%, но такие машины в страну не импортируются за отсутствием инфраструктуры быстрой зарядки аккумуляторов.
Представители правительства сообщили на заседании, что станции зарядки аккумуляторов собираются начать строить в 2019 году. В том же году истечет срок налоговых льгот для электромобилей, и правительство планирует повысить налог на их покупку. Другими словами, льготы будут действовать лишь до того момента, когда в стране появится реальная возможность ездить на электромобиле.
Отметим, что так же «устроена» правительственная политика в области солнечной энергетики. Осенью прошлого года было объявлено, что отныне частные владельцы солнечных батарей на крышах смогут продавать чистое электричество «Хеврат Хашмаль», а не только уменьшать за счет солнечной энергии свои счета на электричество. Однако, как рассказал NEWS.israelinfo.co.il владелец небольшой компании по установке солнечных батарей, тариф на солнечное электричество постоянно снижается. «Хеврат Хашмаль» готова платить домовладельцам по 48 агорот за киловатт-час лишь до тех пор, пока суммарная мощность домашних электростанций не достигнет определенной квоты, а квоту эту могут «закрыть» всего 140-150 частных домов.
При такой системе квоту выбирают буквально за минуты: как только открывается возможность подключить домашние солнечные электростанции к общей энергосистеме, компании-установщики, торопясь успеть до закрытия квоты, обрушивают сайт Электрической компании. Тем, кто не успел, придется ждать объявления следующей квоты — уже по более низкому тарифу.
По словам нашего собеседника, коммерческие солнечные электростанции среднего размера продают свое электричество по 25-33 агорот за киловатт-час, а крупным электростанциям дают за чистую энергию еще меньше — при том, что частные потребители платят «Хеврат Хашмаль» по 50 агорот.
Ирина Жуковская