Общественный транспорт в Израиле находится в неудовлетворительном состоянии, им пользуются лишь от отсутствия выбора, и все, кто может, ездят на работу на своих машинах, тратя на дорогу все больше времени, — говорится в докладе Банка Израиля.
Несколько выразительных цифр из доклада: в 2005 году израильтяне тратили в среднем 13 минут на поездку от дома до работы; к 2016 году средняя длительность такой поездки выросла до 39 минут, т.е. в 2.6 раза. При этом 69% наемных работников, не могущих добраться до работы пешком, ездят туда на частных автомобилях и лишь 21% пользуются общественным транспортом.
Этот 21% выбирает автобусы и поезда не от хорошей жизни: чем выше зарплата работников, тем большая их часть ездит на своих машинах, общественный транспорт остается уделом низкооплачиваемых секторов.
Даже в мегаполисах, таких как Иерусалим и Гуш Дан, лишь около 30% людей ездят на работу и учебу на общественном транспорте.
По загруженности дорог и плотности транспортного потока Израиль занимает первое место среди развитых стран, и темпы строительства дорог не могут угнаться за ростом автомобильного парка.
Банк Израиля рекомендует правительству уделять больше внимания развитию общественного транспорта. Однако до тех пор, пока автобусы и поезда не ходят по субботам и праздникам, частный автомобиль остается предметом первой необходимости для каждой светской семьи, а при его наличии трудно убедить граждан не использовать собственный транспорт для поездок на работу.
Ирина Жуковская