Глава Минфина Смотрич и министр транспорта Мири Регев пришли к соглашению по сделке, которая позволит главе Минтранса начать осуществление ее любимого проекта — строительства железнодорожной ветки в Кирьят-Шмону.
Газета «Глобс» сообщила со ссылкой на неназванные источники, что Смотрич и Регев уже обо всем договорились и скоро собираются рассказать об этом на пресс-конференции.
Суть дела в том, что финансировать дорогое детище Мири Регев будут все граждане Израиля, приезжающие в большой Тель-Авив.
В начале 2023 года министр транспорта заморозила из-за конфликта с Минфином проект введения платы за въезд в Тель-Авив. Как уже сообщалось в феврале этого года, она сняла свои возражения, когда выяснилось, что Минфин готов дать ей из доходов за въезд в мегаполис 1,3 млрд шекелей на осуществление транспортных мега проектов, в том числе на строительство ж.д. в самый северный город Израиля.
По сведениям «Глобс», Смотрич и Регев достигли устной договоренности, и сейчас идут окончательные переговоры.
18 февраля Минфин объявил о проведении конкурса по избранию оператора системы платного въезда в Тель-Авив. Победителю будет поручено планирование, создание и эксплуатация системы взимания платы за въезд в метрополию Тель-Авива. Ее создание намечено на 2026 год.
Большой Тель-Авив будет поделен на три зоны, три кольца, в каждом из которых будет установлена особая плата за въезд в утренние часы-пик — с 6:30 до 10:00. За проезд в центр автомобилисты будут платить 10 шекелей, а во внешних кольцах — 5 шекелей. Во второй пик трафика с 3 до 5 вечера во внутреннем и среднем кольце плата за проезд в обе стороны составит 5 шекелей, а во внешнем — 2,5 шек.
Из этих доходов предполагают отдать на расширение сети метро в Гуш-Дане 700 млн шекелей, а все остальное пойдет на железную дорогу в Верхней Галилее, общую стоимость которой оценивают в 18 млрд шекелей. На конференции в Эйлате Мири Регев пообещала, что через 7-10 лет на поезде можно будет ездить из Кирьят-Шмоны в Эйлат.
В Минфине расценивают как интересный проект, но не считают, что сейчас подходящее время для таких гигантских инвестиций на далекой периферии. Однако в контексте восстановления приграничных населенных пунктов Мири Регев сможет сказать, что деньги автомобилистов пойдут на патриотическую цель развития далекого севера, жестоко пострадавшего от обстрелов Хизбаллы.
Олег Керем