Китай и Индия временно прекратили закупки российской нефти с поставкой на март. Причина — рост транспортных расходов из-за санкций, введённых в последние дни работы администрацией Джо Байдена.
Ограничения затронули большое количество танкеров, что привело к скачку цен на перевозки. Например, цена на российскую нефть марки ESPO, которая экспортируется из порта Козьмино, выросла на 3–5 долларов за баррель.
Санкции США, введённые в январе, затронули танкеры, перевозящие около 42% российской нефти по морю. Это усложнило поставки в Китай и Индию — крупнейших покупателей российских углеводородов.
В результате китайские порты начали задерживать разгрузку даже тех танкеров, которых санкции не коснулись. Объём импорта российской нефти в Китай упал до самого низкого уровня за последние полгода, составив 717 тысяч баррелей в сутки.
В результате китайские нефтеперерабатывающие заводы вынуждены сокращать объёмы производства, так как закупка альтернативной нефти обходится значительно дороже.
В Индии ситуация схожа. Компания Bharat Petroleum сообщила, что не получила новых предложений на мартовские поставки, а объёмы закупок российской нефти продолжают снижаться.
В прошлом году Россия обеспечивала 36% импорта нефти в Индию, но теперь переработчики ищут альтернативных поставщиков в странах Ближнего Востока, Африки и США.
Ситуацию осложняют требования Соединённых Штатов, которые обязывают разгрузить танкеры с российской нефтью до конца февраля, а оплату за эти поставки завершить к середине марта.
Роман Перл