США подтвердили свои обязательства по защите Филиппин. Накануне в столкновении с китайской береговой охраной были ранены филиппинские военнослужащие, а суда снабжения получили повреждения.
Китай и Филиппины обвиняют друг друга в провоцировании конфликта в районе Второй отмели Томаса. Небольшой отряд филиппинского военно-морского флота находится там на севшем на мель военном корабле. Манила время от времени пытается доставить им припасы.
China and the Philippines traded blame over a collision that occurred Monday between Chinese Coast Guard ships and a Philippine ship running a regular resupply mission to a warship outpost on a disputed shoal in the South China Sea. pic.twitter.com/MAV1GYRLfU
— Radio Free Asia (@RadioFreeAsia) June 18, 2024
Но этот район находится под постоянным наблюдением китайской береговой охраны, ВМВ и гражданских судов, которые вероятно связаны с военными. И каждый раз они препятствуют доставке продуктов.
В понедельник произошло столкновение китайского судна и филиппинского судна снабжения. Филиппинские военные обвиняют китайских коллег в опасных маневрах, которые едва не привели к смертельному кораблекрушения.
Существуют опасения, что этот длительный территориальный спор, который давно считается очагом напряженности в Азии, может перерасти в более масштабный конфликт, в который будут вовлечены США и Китай.
Заместитель госсекретаря США Курт Кэмпбелл обсудил действия Китая со своим филиппинским коллегой Марией Терезой Лазаро по телефону. Оба согласились, что "опасные действия Китая угрожают региональному миру и стабильности", - сказал представитель Госдепартамента Мэтью Миллер.
Кэмпбелл подтвердил, что Договор о взаимной обороне 1951 года, который обязывает Вашингтон и Манилу помогать друг другу в крупных конфликтах, "распространяется на вооруженные нападения на филиппинские вооруженные силы, государственные суда или самолеты, включая береговую охрану, в любом месте Южно-Китайского моря".
Китайская береговая охрана заявила, что ответственность за инцидент полностью лежит на Филиппинах. По ее словам, филиппинское судно "игнорировало многократные серьезные предупреждения Китая и опасно приблизилось к китайскому судну, находящемуся в обычном плавании, что привело к столкновению".
Китай все более настойчиво утверждает свои права на практически всю акваторию Южно-Китайского моря, что приводит к увеличению числа прямых конфликтов с другими странами региона, особенно с Филиппинами и Вьетнамом.
Новый закон Китая, вступивший в силу в субботу, дает право его береговой охране задерживать иностранные суда "незаконно входящие в территориальные воды Китая" и удерживать их экипажи до 60 дней. Кроме того, законодательство позволяет китайской береговой охране открывать огонь по иностранным судам. Три государства, претендующих на эти воды, - Филиппины, Вьетнам и Тайвань - заявили, что не признают этот закон.