В среду на заседании комиссии Кнессета обсуждался отчет Госконтролера о провале правительственной политики в сфере дорожной безопасности. Глава Национального управления безопасности дорожного движения (НУБДД), созданного в 2007 году для сокращения аварийности и смертности на дорогах, честно сообщил депутатам, что существование его ведомства потеряло смысл, оно не получает ни полномочий, ни бюджетов, к концу года в ДТП погибнут 450 израильтян.
«Нет никакого смысла в существовании НУБДД в нынешнем формате», - заявил депутатам глава Управления Йорам Халеви, назначенец министра транспорта Мири Регев. Он назвал отчет Госконтролера «отличным, точным и правильным» и заявил, что его ведомство не в состоянии влиять на ситуацию - у него «нет ни полномочий, ни информации, ни денег - нет практически ничего».
Единственное, что исправно делает НУБДД - это ежедневно публикует статистику смертности на дорогах в сравнении с прошлыми годами, и эта статистика выглядит все более пугающей.
Бюджеты НУБДД с каждым годом урезаются, опасные участки дорог не корректируются, бюджеты, выделенные на ремонт таких участков, замораживаются. В отчете Госконтролера отмечалось, что десятки миллионов шекелей, ассигнованные на ремонт опасных участков дорог, были переброшены «на другие цели», а тем, где бюджеты были все-таки выделены, «работы не закончены или заморожены».
В отчете Госконтролера подчеркивалось, что в Израиле, в отличие от многих стран мира, не поставлена стратегическая цель сократить до нуля смертность в дорожных авариях, борьба с дорожными авариями не входит в число приоритетов министерства транспорта., и результаты налицо - «в то время как в 27 европейских странах число погибших уменьшилось на 22%, в Израиле оно увеличилось на 16% с 2012 по 2022 годы». В последующие два года смертность на дорогах подскочила еще больше, с начала 2024 года число смертельных ДТП выросло на 23% по сравнению с крайне неблагополучным прошлым годом.
С момента публикации произошли еще две катастрофы - пьяный водитель без прав проехал на красный свет и сбил насмерть 21-летнего вице-чемпиона Израиля по велоспорту во время тренировки, на 4 шоссе при столкновении легкового автомобиля с автобусом получила травмы критической степени тяжести 76-летняя женщина. Глава НУБДД дал прогноз, что в этом году будет поставлен исторический рекорд - дорожные аварии унесут 450 жизней.
Министр транспорта Мири Регев на обсуждение доклада Госконтролера не явилась, как и министр национальной безопасности Итамар Бен-Гвир, отвечающий за работу дорожной полиции. Более того - Бен-Гвир запретил начальнику дорожной полиции встречаться с председателем подкомиссии Кнессета по безопасности дорожного движения, об этом сообщил на заседании председатель подкомиссии, депутат Боаз Топоровски.
Он сказал, что пытался выяснить, что делает дорожная полиция для борьбы с опасным вождением, но в полиции «боятся Бен-Гвира» и вместо того, чтобы честно обозначить проблемы, занимаются кастахом («кисуй тахат», «прикрытием задницы» министра). Об отношении министра к соблюдению правил на дорогах известно всем - вопреки указаниям ШАБАК он требует от своих водителей гонять побыстрее и не обращать внимания на светофоры.
Представитель минтранса заявил на заседании, что ведомство Мири Регев улучшило систему подготовки и лицензирования новых водителей. Однако директор НКО «Ор Ярок» тут же сообщил, что за последний учебный год 33 новых молодых водителя погибли в ДТП - «на 88% больше, чем в прошлом году, рекордная цифра за 28 лет».