В связи с взаимными запретами, российские самолеты не могут пролетать в воздушном пространстве США, Канады и Западной Европы. Впрочем, российские авиакомпании прекратили международные перелеты практически полностью.
Около половины самолетного парка находятся в лизинге у западных компаний, самолеты решено придержать для внутренних перелетов, выдав им российский летный сертификат. В иностранных аэропортах они могут быть арестованы, что уже происходило. Вчера в Канаде арестовали российский транспортный самолет, который там оказался, видимо, еще до войны.
Россия объявила санкции против 36 «недружественных стран» и запретила им появляться в своем воздушном пространстве. Постепенно и другие компании предпочитают не появляться в небе России.
В четверг гонконгская Cathay Pacific сообщила, что больше не выполняет полеты над российским воздушным пространством.
«Мы регулярно пересматриваем маршруты наших рейсов внутри компании, а также с учетом информации, предоставленной внешними сторонами. В настоящее время мы не летаем через воздушное пространство России», — говорится в заявлении Cathay Pacific для CNN.
В Россию и над Россией летают китайские авиакомпании, некоторые компании ОАЭ, Турции и стран СНГ.
Большинство рейсов в России — внутренние или в Беларусь. Рейсы в Калининград проходят над нейтральными водами в обход балтийских стран, что сильно удлиняет время в пути.
«Эль-Аль» продолжает летать в Россию и будет это делать до последнего, чтобы вывозить людей, имеющих израильский паспорт или право на репатриацию. Страховые обязательства взяло на себя государство. Рейсы в Москву также поменяли траекторию, полеты над Ростовской и Воронежской областями запрещены в связи с близостью военных действий.
Во время Холодной войны западные маршруты часто пролегали в обход СССР через Арктику и с дозаправками на Аляске. С этого момента самолетный парк обновился, новые модели могут дольше находиться в воздухе.
Ольга Бакушинская