Государственный контролер Матаньяху Энгельман представил в среду отчет о знаменитом самолете премьер-министра «Крыло Сиона», которые строили при Нетанияху, но пока не начали эксплуатировать.
Согласно отчету, комиссия Гольдберга рекомендовала покупку специального самолета для полетов глав государства, но расходы, утвержденные кабинетом, были на 137 миллионов шекелей выше, чем расходы, представленные комиссией министерства обороны. Кабинет безопасности не стал акцентировать на заседаниях эту разницу.
Сумма тендера составила 450 миллионов шекелей, а сумма, утвержденная правительством, составила 590 миллионов шекелей.
Средний полет на специальном самолете будет стоить около 5.2 миллиона шекелей, по сравнению с примерно 2.5 миллионами шекелей на гражданском самолете. Этот расчет включает переоборудование самолета под уникальные нужды премьер-министра, но даже без этих данных имеется значительный разрыв примерно в десять процентов в стоимости эксплуатации самолета.
Не рассматривались такие вопросы, как право собственности на самолет, лицо, которое будет им управлять, количество пассажиров. Кабинет министров также не рассматривал конфигурацию самолета, ну и самое важное — последствия покупки самолета возрастом более 20 лет.
Энгельман считает, что по соображениям безопасности такой самолет необходим, но покупали его и переоборудовали, совершенно не считаясь ни с расходами, ни с иными важными соображениями.