Государству удалось отодвинуть срок рассмотрения петиции против министерства транспорта и министерства обороны, требующей от них объяснений по поводу отмены работы Железнодорожной компании по уик-эндам. Движение за качество власти подало петицию против Мири Регев и Йоава Галанта после того, как Регев отменила движение поездов по субботам. Прокуратура должна была дать ответ до 21 ноября, но попросила отсрочку, сославшись на занятость руководства системой безопасности в связи с войной на юге и на севере.

Железнодорожная компания пустила поезда по субботам 13-14 октября, когда начался массовый призыв резервистов. Однако уже через месяц, 10-11 ноября Мири Регев отменила субботние поезда. В предыдущий уик-энд, 3-4 ноября поезда ходили, но минтранс сделал это почти тайком: информация о том, что «Ракевет Исраэль» будет работать в те выходные для всех, была скрыта от общественности. В середине ноября в минтрансе заявили, что больше нет необходимости в работе железной дороги по выходным, так как министерство обороны само обеспечивает подвозку солдат и резервистов.

Источник, близкий к транспортной проблематике, сказал тогда в интервью «Калькалисту», что минтранс отменил субботние поезда, «чтобы в Израиле кто-нибудь, не дай Бог, не решил, что народ нуждается в субботнем общественном транспорте».

Между тем в конце недели по требованию гражданина, сославшегося на закон о свободе информации, минтранс сообщил данные об объеме перевозок в те выходные, когда ходили поезда. Их публикует газета The Marker. Оказалось, что за 4 уик-энда услугами Железнодорожной компании воспользовались 5176 пассажиров. Данные весьма приблизительные, так как не надо было платить за проезд, и пассажиров считали вручную работники станций.

13-14 октября на станциях между «Лев а-мифрац» и Беэр-Шевой насчитали 1458 пассажиров, из которых 50% были военнослужащие. 21-20 октября поток вырос до 1901 пассажира, и в этом случае половина пассажиров были военнослужащие. 27-28 октября число пассажиров сократилось до 1305. К этому моменту армия уже наладила свои подвозки, и доля солдат и солдаток снизилась до 30%.

В последний уик-энд 3-4 ноября поездами воспользовались всего 502 человека, около трети из которых тоже были военнослужащие. Такой спад можно объяснить только тем, что люди не знали о том, что в те выходные ходят поезда.

В период ракетных обстрелов с юга и с севера люди, конечно, старались находиться поближе к дому, а не разъезжать без особенной надобности, так что опубликованные данные ни в коей мере не говорят о реальном спросе на общественный транспорт по субботам.