В эксклюзивном интервью 9 телеканалу премьер-министр Биньямин Нетанияху рассказал русскоязычным избирателям о своих выдающихся достижениях. Он заявил, что «израильская экономика самая успешная в мире», и привел ряд выразительных фактов, призванных проиллюстрировать достижения правительства в социально-экономической сфере.

Нетанияху объявил, что безработица в Израиле побеждена благодаря грандиозным вложениям в транспортную инфраструктуру, которые позволили «приблизить периферию к центру».

«В Бейт-Шеане сейчас нулевая безработица. Ну, не нулевая, но типа того — порядка 3.6%. Это потому, что мы пустили туда поезд, и теперь можно жить в дешевом Бейт-Шеане и работать в хайтеке в Хайфе», — заявил премьер-министр.

Эта радужная картина, однако, далека от реальности. В открытом доступе нет данных о том, сколько жителей Бейт-Шеана работают в хайфском хайтеке, зато есть информация, что уровень безработицы в Бейт-Шеане по-прежнему значительно превышает средне-израильский показатель. Как сообщало в ноябре прошлого года издание «Калькалист», при общеизраильском показателе безработицы 3.4% в Бейт-Шеане ее уровень составлял 9%.

При этом 35% работающих жителей города, по свежим данным ЦСБ, сидят на минимальной зарплате. Пособия по безработице получают 0.8% населения Израиля, в Бейт-Шеане этот показатель почти вдвое выше — «на автале» сидят 1.4% горожан.

Данные об уровне безработицы в Израиле основаны на ежемесячных опросах ЦСБ. Оценивая официальную статистику безработицы, стоит иметь в виду, что в число безработных ЦСБ включает лишь тех, кто удовлетворяет одновременно трем критериям: ни одного часа оплачиваемой работы за последнюю неделю, активные поиски работы на протяжении последних четырех недель и готовность немедленно приступить к работе, если таковая будет предложена.

Железнодорожная ветка до Бейт-Шеана отнюдь не превратила провинциальный город в ближний пригород Хайфы. 60-километровое расстояние все еще остается для израильской железной дороги солидной дистанцией: поезд из Бейт-Шеана до станции Хоф а-Кармель, ближайшей к центрам хайфского хайтека, идет около часа. О постоянных перебоях в работе «Ракевет Исраэль» напоминать излишне.

В том же интервью глава правительства объявил о победе над ростом дороговизны на рынке жилья. По его словам, в последние три-четыре года цены на квартиры расти перестали. ЦСБ располагает другой информацией: тенденция к стабилизации цен на квартиры в 2017-18 гг. оказалась недолговечной, в 2019 году индекс цен на жилье снова вырос почти на 3%.

Нетанияху выразил особенную гордость израильскими дорогами. «Когда я приезжаю в любую страну, я первым делом смотрю на дороги», — сообщил премьер-министр, предложив ведущему согласиться, что в Израиле в этом отношении все прекрасно. Однако, по данным Банка Израиля, из-за перегруженности дорог и отсталости транспортной инфрактруктуры сегодня израильтяне тратят на дорогу до работы в 2.6 раза больше времени, чем 12 лет назад.

В том же интервью было объявлено, что газовое месторождение «Левиафан» принесет «нам» 150 миллиардов шекелей. Однако обещания «газовых миллиардов» пока так и остаются обещаниями. Целевой фонд для накопления и инвестирования газовых богатств до сих пор не создан, а доходы бюджета от эксплуатации месторождения «Тамар» остаются более чем скромными.