Министерство транспорта объявило о «новом этапе» реформы маршрутных такси: названы победители второго тендера на маршрутки в четырех из 23 районов страны. Сообщается, что «реформированные» маршрутки будут работать с воскресенья по четверг и на исходе субботы не реже одного раза в час с 5-6 часов утра до полуночи или часа ночи.

В районах Тель-Авив — Бат-Ям — Холон — Ришон ле-Цион, Нетания и окрестности, Беэр-Шева и северный Негев, а также Рамле-Лод новые маршрутки начнут ходить «в пределах нескольких месяцев». Со временем планируется провести аналогичные тендеры в остальных районах страны. Результаты первого тендера были объявлены в декабре прошлого года.

Реформа, совместное детище минфина и министерства транспорта, включает одно принципиальное новшество: пассажиры маршрутных такси получат все существующие в стране транспортные льготы, причитающиеся обладателям карточек «рав кав». Кроме того, маршрутки обещают оборудовать «новыми технологическими средствами», которые помогут пассажирам их разыскивать и получать информацию о наличии свободных мест. Эти новшества уже были подробно описаны пресс-службой минтранса.

По условиям государственного тендера, такси будут обязаны ходить от двух до четырех раз в час в часы «пик» и не менее одного раза в час в остальное время суток. Допотопная система жестко установленных и утвержденных на правительственном уровне маршрутов сохраняется — к ней добавляется еще и жесткое расписание маршруток на каждой линии, которое минтранс собирается публиковать на своем официальном сайте. Таким образом, этот вид общественного транспорта в Израиле сохранит свой главный дефект, — отсутствие оперативности, мобильности и гибкости.

Современные технологии позволяют «отвязать» маршрутки от раз и навсегда установленных маршрутов, направить их туда, где есть пассажиры. Смартфонную аппликацию, позволяющую превратить микроавтобусы в оперативные «совместные такси» по вызову, разработали еще в 2012 году двое молодых израильтян. Реализовать их идею в Израиле правительство разрешило лишь шесть лет спустя, когда она уже нашла себе широкое применение в остальном мире, — и только в рамках узкого «пилотного проекта».