israelinfo - Израиль на ладони

Новости Израиля

Новости в одну строку

Новости в одну строку
  • //
  • //
  • В Тель-Авиве появится «общественный транспорт 21 века». Но и он не будет работать по субботам
Экономика 12 апреля 2019

В Тель-Авиве появится «общественный транспорт 21 века». Но и он не будет работать по субботам

В понедельник в Тель-Авиве начнут курсировать микроавтобусы, собирающие пассажиров на автобусных остановках по вызову. В отличие от обычных маршруток, следующих по строго утвержденным маршрутам без учета реальных пассажиропотоков, новые «маршрутки» будут следовать за пассажирами и принимать вызовы через смартфонное приложение.

«Новшество», давно и успешно работающее во многих городах мира, начнет внедрять в Израиле компания Bubble — совместное предприятие израильской компании Via и автобусной компании Дан. Via создает общественный транспорт будущего — ее алгоритмы позволяют «отвязать» автобусы от жестко заданных маршрутов и выстраивать оптимальные пути их следования в зависимости от быстро меняющегося спроса. На ее платформе уже пять лет работает общественный транспорт в Нью-Йорке, Чикаго и Вашингтоне, компания быстро развивается и выходит на рынки всех континентов. Недавно ее, наконец, заметили и власти Израиля: «пилотный проект» в Тель-Авиве запускается под патронажем министерства транспорта и минфина.

Как сообщает «Глобс», тарифы на услуги «маршруток по вызову» в Тель-Авиве будут гибкими: 15 шекелей в «часы пик», 10-12.5 шекелей — в остальное время. Это вдвое-втрое дороже автобусов, но дешевле «обычных» такси по вызову. Система тарификации будет приспособлена к привычным для израильтян формам транспортных льгот: пенсионеры получат 50% скидку, работодатели смогут оплачивать проездные на Bubble для своих работников. Проездной билет на 10 поездок в любое время особенных льгот не даст — он будет стоить 120 шекелей.

По субботам и по ночам новый транспорт работать не будет — только с воскресенья по четверг с 6:00 до 22:00. В остальное время таксисты смогут по-прежнему наслаждаться отсутствием конкуренции и двойными тарифами. На первом этапе «пилотного проекта» маршрутки по вызову будут ходить только в северных и центральных районах Тель-Авива, Гиватаиме и «на большей части» территории Рамат-Гана.

При этих условиях «пилотный проект» потребует государственных субсидий: в первый год его работы бюджет раскошелится на 50 миллионов шекелей.

Понравилась новость?  Порекомендуйте друзьям:

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Еще в разделе «Экономика»


Условия использования информации News.IsraelInfo.co.il — Новости в Израиле © 2003 — 2019
Система Orphus