В ближайшие недели планируется ввести в эксплуатацию так называемый северный участок скоростной автострады № 6. Новая дорога будет представлять собой два платных объездных участка перегруженного 70 шоссе — в объезд Йокнеама и между развязками Амаким и Сомех.

Часть пути от развязки Эйн Тут (конечный пункт шоссе № 6 на севере) до развязки Сомех будет проходить по старому 70 шоссе, которое компания «Сапир Андаса» местами расширила и «привела в соответствие стандартам Квиш Шеш», но водители получат возможность объехать по тоннелям и сложным развязкам два его самых загруженных участка, где постоянно возникают транспортные заторы.

Эксплуатировать платные участки (так называемые участки 3 и 7) будет не компания «Дерех Эрец», а новая компания 6 Хоце Цафон, созданная строительным подрядчиком Сапир Андаса. Для получения скидки при оплате за проезд водителям придется оформить отдельную подписку на услуги этой компании: об этом уже сейчас предупреждают щиты наружной рекламы, расставленные по обочинам 70 шоссе.

Тарифы за проезд по новой платной дороге будут дифференцированными. В «часы максимальной загрузки» проезд по участку 3 (в объезд Йокнеама) будет стоить для подписчиков 4.16 шекеля. За проезд по хорде Сомех в объезд развязки Ягур водителям будет взиматься 2.97 шекеля. Сквозной проезд по всему «Хоце Цафон» в «часы максимальной загрузки» обойдется подписчикам в 5.70 шекеля.

«Часами максимальной загрузки», по определению компании, в будни считается весь день с 7:30 до 21:00, в пятницы и предпраздничные дни — с 13:00 до 17:00, на исходе суббот и праздников — с 17:00 до 21:00.

В остальное время обладатели абонементов заплатят за сквозной проезд по двум участкам шоссе 3.33 шекеля, за объезд Йокнеама — 2.38, за проезд по участку Сомех — 1.78 шекеля.

Те, кто не оформил абонемент, заплатят за каждую поездку на 1.18 шекеля дороже.

Гендиректор «6 Хоце Цафон» Шай Линднер заявил в интервью Калькалист, что новая дорога сэкономит едущим в центр жителям севера страны до получаса времени — по его словам, поездка из Крайот до развязки Эйн Тут займет всего десять минут вместо нынешних сорока. Он подчеркнул также, что новая трасса спасет Север от транспортного коллапса после начала работы нового Хайфского порта, когда количество тяжелых грузовиков на этом направлении резко вырастет.